新港铁路线
新港铁路线

新港铁路线

过去20多年,港铁参与了多个地产项目,同时扩展多条新路线,使香港的交通更加便利。港铁沿线有多个大型楼盘,当中不乏豪宅靓盘。部分新增路线包括将军澳日出康城支线、九龙南线、西港岛线、观塘线延线、南港岛线及屯马线。


将军澳日出康城支线


「日出」代表朝气和阳光,「康城」代表可持续发展和健康城市。日出康城是一个大型住宅项目,有如太古城和贝沙湾,港铁与不同发展商分17期兴建,整个项目预计于2024年落成。日出康城

建成后将包括约 68 座高层住宅大厦,约 20,000个住宅单位。目前多个屋苑已经建成,包括首都﹑领都﹑领峰﹑领凯﹑致蓝天﹑晋海﹑MALIBU﹑LP6﹑MONTARA﹑GRAND MONTARA﹑SEA TO SKY﹑MARINI﹑GRAND MARINI﹑OCEAN MARINI﹑LP10﹑凯柏峰 I。


日出康城是一个以交通为导向的发展用地,符合港铁的“铁路+物业”计划,港铁大型屋苑连接港岛东。这个发展项目位于地铁康城站上方,该站于 2009 年通车,是将军澳线的延伸,而这条延长线是专门为这个新的住宅社区建造的。

 

九龙南线


九龙南线是连接南昌站和尖沙咀东站的重轨。它沿着九龙半岛的西南海岸线延伸。这条铁路的有趣之处在于它完全位于地底。这条连接线与日出康城线一样,于 2009 年通车。由于香港的空间和土地需求量很大,地下连接线是运送人员穿越各区的理想选择。建造此路线的主要目的是舒缓繁忙的九龙塘站。柯士甸站是九龙南线的地下中间站,邻近广东道政府合署、东涌线九龙站及机场快线。


南港岛线(西段)


南港岛线(西段)港岛线的延伸。这条延长线从上环延伸至坚尼地城。主要目的是为繁忙的港岛西区的居民和游客提供交通服务。为了改善服务和设施,这条路线的车站采用了一些新元素。这些车站位于很深的地底,香港大学站和西营盘站设“升降机专用”出入口。多部高速升降机可以运送大量乘客进出车站。如果发生火灾,这些升降机也可用于疏散车站。南港岛线(西段)大堂设有多部新款的多用途售票机。它通过使用轻触屏幕将售票机的操作与增值机的操作结合,可使用现金或八达通卡购买车票。

 

观塘线延伸


观塘线延伸是连接九龙东部和中部的一条路线。这路线以红磡为起点,以调景岭为终点,大部分在地底。 2016 年 10 月,黄埔和何文田两个新车站启用。这些新站有助于舒缓过度拥挤的观塘站,观塘站历来是港铁交通网络中最繁忙的车站之一。


南港岛线


连接金钟和海怡半岛,首次连接港铁与南区的南港岛线于 2016 年 12 月开通。随着南港岛线的开通,港铁现服务全港 18 区。


屯马线


2020年2月14日,屯马线首段开通。它是前马鞍山线由大围经显径及钻石山至启德站的延长线。屯马线的开通,将为这座城市带来一种新的交通方式。屯马线乘客可直达九龙东,东铁线乘客可在大围站转乘屯马线。以前使用东铁线的新界居民,将能够轻松前往九龙。

 

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